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https://w.atwiki.jp/zisinna/pages/20.html
こちらはヘタリア厨の作成したヘタキャラを使用した地震動画のまとめページです ヘタリア厨によるヘタキャラを使用した地震動画① (現在は非表示にされている) -【APヘタリア替え歌】まるかいて日本がんばれ東北【東日本大震災】 ※上記の動画を作成したヘタリア厨は違法音源を使用して、地震応援動画としてニコニコ動画にうｐしていた ヘタリア厨の作成した地震ヘタリア動画から違法音源抜いた無音動画 上記の非表示になっているヘタリア厨の元動画をDLし、違法音源を使用していた部分を消して無音にしてうｐろだへうｐ ヘタリア厨の地震動画のスクショ 上記のヘタリア厨の地震動画を消す一時間前に投稿文に追記された分のスクショ ヘタリア厨によるヘタキャラを使用した地震動画② -【APヘタリア】みんなの連.帯【自由研究】(東日本大震災) 上記のヘタリア厨の動画をDLして音源を抜いたバージョン 【APヘタリア】みんなの連.帯【自由研究】(東日本大震災)のスクショ ヘタリア厨によるヘタキャラを使用した地震動画③ -【APヘタリアMMD】WAになって踊ろう!(日本がんばれ！) ※元ネタは被災者応援ソングのヘタリア厨の動画 動画のタイトルに「日本がんばれ！」と書いてあったが、現在「日本がんばれ！」が削除されている コメントの魚拓から確かにタイトルに「がんばれ日本」があったということが分かる http //megalodon.jp/2011-0406-1806-11/nico.xii.jp/comment/?url=sm14074859 動画スクショのうｐ主の投稿文から「タイトルを少し変更した」と文章がある事からも確認できる http //loda.jp/hetkik_bhvr/?id=108 ヘタリア厨によるヘタキャラを使用した地震動画④ -【APヘタリアMMD】祖国に雪の中で節電しながら踊ってもらった みんなに電気が届くように、祖国が踊ってくれました。
https://w.atwiki.jp/wiki1_test/pages/5483.html
地震wiki ,.k;lkdtkrkgrjeikuiawtijkeksetkoteweoiwroiewfiejfdkjfklsfglkdsklekfklwkflekfjekjkjkfjkhjd hfd\\\wesrsdihhahjkwjl\tkdthwe\twerk\twrkt\ertk\iey\ie\wt\tg\etyeeudeiuifjcyouuojruyhuruuiteuuuireuftiyufehetgroujurtrukrjukrjuioruiorutuiorutioreuiowrtiuiotuouhghgyjrhgkjgfhgjfhgkjehgjhjihgerjfhgjehgujrhturyutzytiuahjghjieatuawoirutrt yoer ytrtyurtyuiytuityruu
https://w.atwiki.jp/kobaari/pages/66.html
2011年3月11日の震災に被災された方々のお見舞い申し上げます。 地震発生当時当社でも運行に支障をきたしまして大変ご迷惑をおかけしました。 そこで、当社の地震発生時の対応についてこのページにまとめました。 ※2014年5月4日に駅間停車中の電車の脱出可能時間を180分の表記を120分に変更いたしました。 地震発生前 当社の地震予報システム(Last 10Second 提供：ウェザーニュース)が震度2以上の揺れを予測した場合、該当路線の列車を全て停止させる信号が発報されます。 地震発生 地震発生時、駅に停車中はなるべく車内に誘導を行います。車内は落下物が少ないので比較的安全です。 駅間停車時にはお客様に慌てず落ち着くように指示を出します。 地震発生後 震度2～3クラスの地震発生後、安全の確認が取れ次第直ぐに運転を再開します。 なお、震度4を観測した場合、全列車を通して路線の確認を行ってから運転を再開します。 震度5クラス以上の場合は、運転手および車掌による路線状態の確認、最終的には輸送指令の許可を得て、非常用のディーゼル型線路検査車によって、路線の異常がないか最終的な安全確認を行います。 なお、駅間停車中の列車につきましては、地震発生から120分が経過しても安全確認がとれずに運転が再開されない場合、安全の確認が取れた車両から脱出できます。120分経過前に安全が確保され、次駅への運転が可能な場合は15km/hの安全徐行運転で次の駅まで運転します。 なお、脱出を行う際の手順は別ページにまとめてあります。 一部の駅と全ての主要駅の地下に避難スペースと防災用備蓄倉庫が備えてあります。 運転の可否について 地震発生後、高架線における線路崩落等によって運転ができないという場合、減速としてその路線は全面的に運転を行うことができません。 折り返し用の設備がある駅が被災区間の前後にある場合はその駅を利用して運転を行うこともできます。 尚、非常用線路検査車の安全確認で今後二次災害を引き起こす状態の区間が発見された場合は皆様の安全の為、終電まで運転を行いません。 帰宅困難になったら… 当社路線が完全に運休して、帰宅困難になってしまった。 そんな時、道路の状態を確認してから、当社で各方面の主要都市の駅を結ぶ「帰宅困難者支援バス」を運行します。 もし、ご利用になれなかった場合は当社から、ある程度の駅までの徒歩による疲労と空腹のどの渇きなどを配慮した支援グッズを先着で差し上げます。また、一部の駅では湧水などを利用したお水の配布も行っています。 尚、帰宅困難支援バスの詳細は別ページにあります。支援グッズは主要駅でしか配布を行いません。
https://w.atwiki.jp/damsite/pages/2372.html
高柴ダムをお気に入りに追加 高柴ダムのリンク #blogsearch2 ウィキペディア 高柴ダム 高柴ダムの報道 ダム、必要以上に下流へ放流か 豪雨時に4基で水位低下 - 朝日新聞デジタル ダムに過放流の可能性 「流入量の計算にタイムラグ」 - 朝日新聞デジタル 全国42のダムで土砂が許容量を超え堆積 国が対策支援へ | 注目記事 - NHK NEWS WEB 12日夜、突然のダム緊急放流予告に不安の声 - 毎日新聞 - 毎日新聞 福島・いわき市の高柴ダムで緊急放流 宇多川、新田川で氾濫、浸水被害 - 毎日新聞 - 毎日新聞 福島県内の3つのダムで放流実施へ 下流が氾濫する恐れ [台風１９号] - 朝日新聞社 高柴ダムの構造分析 高柴ダムの64%は見栄で出来ています。高柴ダムの27%は努力で出来ています。高柴ダムの7%は白い何かで出来ています。高柴ダムの1%は白インクで出来ています。高柴ダムの1%はむなしさで出来ています。 powered by 成分解析 高柴ダムの掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 福島県/高柴ダム このページについて このページは高柴ダムのインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される高柴ダムに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/kotokoto2/pages/2936.html
所在地福島県いわき市平泉崎 開業日1897/8/29 接続路線常磐線 隣接駅いわき（常磐線：日暮里方面） 四ツ倉（常磐線：岩沼方面） 訪問日2004/8/8 戻る
https://w.atwiki.jp/kotokoto2/pages/2965.html
所在地福島県いわき市内郷綴町榎下 開業日1897/2/25 接続路線常磐線 隣接駅湯本（常磐線：日暮里方面） いわき（常磐線：岩沼方面） 訪問日2004/8/11 戻る
https://w.atwiki.jp/fukushima_iwaki/pages/30.html
清水敏男 しみずとしお 年齢：48 性別：男 党派：自民 新旧：現(3期) 住所：いわき市常磐関船町屋津37-19 連絡先：0246-44-3077 ＨＰ：http //twitter.com/#!/shimizutoshio 主な肩書き： 経歴：湯本第一中、磐城高校、日本大学法学部、いわき市議会議員2期。 メモ：2009年発言だが、プルサーマル計画について「既に安全性が確保された技術であり、国内第１号のスタートは我が国の原子力史上 、大きな意味を持った前進であると我々は認識している」ツイッターにも、常磐線で新幹線とか書いているし、リスクを考えずに新しいことをやりたがる、感が否めない。 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/earthquaketunami/pages/13.html
日本地震 Japan Earthquake 03-11-2011
https://w.atwiki.jp/taronja/pages/5177.html
黒宮渉はいわきFC所属のDF 基本情報 国籍 日本 名前 クロミヤ ワタル 生年月日 1998年12月21日 出身地 福島県いわき市 身長 184cm 体重 77kg ポジション DF 背番号 30 所属クラブ 2014年 - 2016年 明秀学園日立高校 2017年 - 2020年8月 作新学院大学 2020年8月 - 現 在 いわきFC 個人成績 シーズン クラブ 番号 リーグ リーグ リーグカップ オープンカップ 通算 出場 得点 出場 得点 出場 得点 出場 得点 2018 作新学院大 55 他 - - 0 0 0 0 2020 いわき 30 JFL 10 1 - 1 0 11 1 2021 15 1 - 0 0 15 1 2022 J3 1 0 - - 1 0 通算 日本 J3 1 0 - 0 0 1 0 日本 JFL 25 2 - 1 0 26 2 日本 他 - - 0 0 0 0 総通算 26 2 - 1 0 27 2
https://w.atwiki.jp/iwakifc/pages/30.html
OFFICIAL RELEASE公式リリース 公式サイト NEWS 福島民報カップ第23回全国クラブチームサッカー選手権福島県大会 2回戦 試合結果 ◆2回戦 5月1日（日）11 00キックオフ vs ADARO FC ◆試合会場 福島空港公園 緑のスポーツエリア グランド ◆結果 いわきFC 9-0 ADARO FC ◆スターティングメンバー GK 久原（21） DF 大出（17）,住石（22）,古山（4）,磯部（13） MF 金城（27）,久永（25）,山崎（20） FW 宮崎（11）,菊池（9）,中野（16） ◆交代 MF：山崎 大成（20） → MF：新井 怜治（8） FW：中野 一希（16） → FW：吉田 知樹（23） DW：古山 瑛翔（4） → DF：高野 次郎（3） MF：金城 クリストファー 達樹（27） → MF：菅原 康介（8） FW：菊池 将太（9） → FW：片山 紳（7） ◆得点 15分 いわきFC 宮崎（11） 16分 いわきFC 中野（16） 31分 いわきFC 菊池（9） 34分 いわきFC 宮崎（11） 41分 いわきFC 菊池（9） 44分 O.G. 46分 いわきFC 吉田（23） 57分 O.G. 58分 いわきFC 久永（25） ◆FW 宮崎 崚平（11） 今日の試合多くのチャンスがあった中、決めるところを決めれませんでした。 この先一点を競う戦いが多くなる中で、そういうところ決めないと負けてしまうので、確実に一本一本決めれることを大事にしていきたいです。 目の前の試合を全力で勝ちに行き、明日もJ3のチームと試合ができるのでチャレンジしていきたいです。 ◆DF 大出 圭亮（17） 初めて先発で出場して、もっとアピールをしたかったです。 攻撃参加はできましたが、パスミスなど細かいミスが多くなってしまいました。 チームとしてシンプルにプレーするということを前半の最初と後半はできていたので、シンプルにゲームを運べることを心がけてこれからやっていきたいと思います。 7日に準決勝となりますが、出るチャンスがあればどんどんアピールして、優勝へ向けてチーム一丸となって戦っていきたいと思います。